「帶著CS-2 攻頂超倍防水外套去旅行」穿越北極圈，騎向北冰洋
繼去年的加拿大洛磯山脈後洛磯山脈~連結，又想回"加"了，去年加拿大為建國150年，開通了從Inuvik到Tuktoyaktuk
的北極公路(約137KM)，因為此路段位為北極圈內，都是苔原凍土，加上天氣惡劣，一年當中有半年都被白雪覆蓋
，溫度零下負-30~40更是平常，工程人員實際施工近四年終於峻工，讓開車就能到北極的夢想實現，也把加拿大
境內的三大洋：太平洋、大西洋、北冰洋，以公路的方式完成連結。
What：穿越北極圈，騎向北冰洋
Why：騎單車到北冰洋之濱!
Where：加拿大育空地區、西北領地
When：2018/9/1~10/1，共31天(含來回搭機)
Who：本人1名
行前準備工作
1.交通：來回~台北直飛溫哥華後，轉機白馬市，回程另外Inuvik飛白馬市，實際上這次還搭了三次渡船(Free)，等於陸、海、空運全用上了
2.申請加拿大免簽搭機入境電子旅行授權(eTA)：持台灣護照到加拿大觀光可享有三個月免簽證，但需先申請免簽搭
機入境電子旅行授權(eTA)
3.路線規劃：因加拿大幅員廣闊(世界第二大國)，這次要去的育空地區、西北領地，到下個城鎮都要100km以上，對
單車旅者來說，車上至少要有五天以上的食物或補給
4.裝備行李打包：這次搭乘的航班，可攜帶2件各23kg行李，這次帶了共44kg(含單車，不含隨身行李)
5.天候：9月份氣溫依照往年記錄約攝氏0~10度，實際上到了中後段，白天剛起床都是零下，最多3度左右，晚上的
溫度當然更低，因為又幾乎都是露營，所以裝備更加重要，關係到生命安全，一定要做好準備
6.相機：因為要拍攝極光，還是以單眼較方便，另外攜帶腳架，電池獲得好友支援，讓我能儘情拍攝
計劃已久的加拿大北極圈之旅，終於要出發了，再次飛越太平洋!
台北直飛加拿大溫哥華，溫哥華入境審查後，要重掛行李，轉國內線班機，飛往育空白馬市
全路線圖，路線很簡單，只有一條，一直往北騎就對了，右邊就是這次的行程表!
道路篇
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前段的Klondike highway路況還可以
中後段的Dempster highway路況就是泥沙、砂石、坑洞....如果下雨更是惡夢一場
極光篇
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基本上只要天氣晴朗、天空無雲就一定能看到，看極光女神Aurora在天空跳舞!
天候篇
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最重要的關鍵，卻也無法控制，幸好老天爺幫忙，至少在騎車時，幾乎都沒下雨
騎車時最冷的一天，早上10點多零下6度，腳踏車都結霜了，還是穿上裝備繼續騎
騎到北冰洋，折返回Inuvik，隔天早上起來四周圍全是白雪，市區因為有鏟雪車，還可以行走(沒有在雪地上騎車，
雖然要騎也是可以)
露營篇
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沿路都是用露營或野營方式，升火，除了取暖、煮食物、還能讓動物不敢靠近，好處多多。
人情篇
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沿路受到許多朋友們(台灣、加拿大、中國、德國、美國、澳洲、墨西哥)的關心和祝福，還給了許多的食物、補給，
讓人倍感溫馨和感動，也因為有這些朋友們的幫忙，小弟才能順利完成這趟旅行
要感謝的朋友，實在很多，但特別要謝謝加拿大朋友Richard和Tammy，不但讓我住他們溫暖的家，還煮了很多好
吃的料理、帶我騎登山車、胖胎車、健行，體驗不同的樂趣，有這樣的異國朋友，實在是深感榮幸與感恩，希望他
們能有機會能來台灣，換我能招待他們
個人歷史性的一刻
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個人首次，騎車穿越北極圈
通過加拿大育空地區、西北領地的交界
到達北冰洋之濱的小鎮~Tuktoyaktuk，加拿大陸地能騎車到達的極北，經緯度69°26′34″N 133°01′52″W
隔天，北冰洋的日出，可惜只有幾分鐘，之後就變天了
經過總共1480KM的騎乘，終於到達北冰洋，應該是台灣甚至全華人第一個騎單車到加拿大北冰洋的，整台車全身
都是光榮的烙印，辛苦也謝謝我的最佳戰友，讓我能實現這趟旅行!
感謝您耐心看完，謝謝!
原文出處：張俊聲Facebook及粉絲頁環球騎跡
